【メーカーカスタム】YAMAHA(ヤマハ) inpres UD+2 2021 アイアン 単品(#5、#6、AW、AS、SW) Air Speeder for Yamaha M421i カーボンシャフト
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載していますYAMAHA(ヤマハ) UD+2 2021 アイアン ぶっ飛び×超まっすぐな〈高弾道〉を実現 SPEED RIBFACE 打っても打っても、ぶっ飛んで、超まっすぐ。
革新のテクノロジーSPEED RIBFACE搭載の“今日イチ連発”アイアン。
番手 ＃5 ＃6 ＃7 ＃8 ＃9 PW AW AS SW 構造 AM355精密鋳造 SUS630精密鋳造 仕上げ ニッケルクロムメッキ ロフト角(°) 21 23 25 28 32 37 42 48 55 ライ角（°） 60.75 61.0 61.25 61.5 61.75 62.25 62.75 62.75 63.25 標準長さ(インチ) 39.0 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 36.0 35.75 Air Speeder for Yamaha M421i カーボンシャフト ヤマハ専用設計シャフト「Air Speeder for Yamaha」 フジクラ社「Air Speeder」をヤマハ専用に設計。
弾き感を活かした初速アップに加え、安定性向上のために中調子を採用。
「ぶっ飛び×超まっすぐ」を実現。
フレックス SR R シャフト重量(g) 47.5〜52.5g 46〜51g クラブ重量(g) 339g - バランス C9 - キックポイント 中 ※＃5の参考値になります。
オリジナルラバーY21GT4560F (45g・M60相当)(バックラインあり・ロゴおもて) ※数値は参考値になります。
※重量には公差があります。
※グリップを変更すると、総重量、バランスが変化します。
※M62口径のグリップについて、バット部分が固定されるため安全性に問題はございませんが、シャフトのテーパー度合いによってグリップ口先端部分に隙間ができることがございます。
●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。
※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。
※長さ、バランスに関してはすべて、ヤマハ計測器による数値になります。
●クラブの長さの変更による注意点 標準長さから +0.5インチから-0.5インチの範囲内で、0.25インチ単位で調整できます。
長さを変更することで、バランスが変わります。
●バランス指定について バランスの指定、変更はできません。
●グリップの変更について グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。
グリップ重さが5g変わる事で、約±1ポイントバランスが変わります。
また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。
●グリップロゴ向きの変更について バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。
通常はロゴ表(上)になります。
[構えた時にロゴが見える状態] バックラインありのグリップは指定できません ●グリップテープの下巻について 標準は、縦1枚巻になります。
他に、縦2枚巻、縦3枚巻から選んでいただけます。
螺旋巻きは対応しておりません。
●グリップの装着について グリップ未装着で発送させていただくことも可能です。
通常は装着での発送になります。
※ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、対応終了になる場合がございます。
※メーカーの仕様変更により、ページ記載のスペックへのご対応ができない場合がございます。
- 商品価格：21,120円
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